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2016绿色城市建设-沥青路面养护技术论坛会后报道

2019-05-27 13:36 来源:大河网

  2016绿色城市建设-沥青路面养护技术论坛会后报道

  融入深化国防和军队改革实践,提升党员干部拥护改革、服从大局的思想境界。第三,我们发挥党组织和党员来推动各项政策措施能够精准帮扶落地。

这就是要围绕着中央列出的那些带有普遍性的问题,在自己身上找影子,对照党章党规和习近平总书记系列重要讲话找解决的办法和答案。“讲政治”体现在省委抓党建工作的决心和举措上。

  在全面建成小康社会的关键时期,弘扬我们党从严治党的优良传统,开展“两学一做”学习教育,任务紧迫,必须以只争朝夕的精神,抓紧落实“两学一做”学习教育的各项任务。突出政治站位和政治觉悟,加强思想引领,迅速兴起学习贯彻党的十九大精神的热潮,各支部结合思想工作实际开展研讨交流,撰写心得体会100余篇,机关党委选编成册、交流互鉴。

  ”要做到抓在经常,严在平常,将政治生活中产生的能量、激发的力量转化为锻造政治品质、人格品质、工作品质的强大动力,加快推进全面建成小康社会的进程。(作者单位:江苏常州武进区委组织部)(责编:秦华、闫妍)

要开拓创新,不拘泥于一隅,勇于直面组织工作中出现的新情况新问题,善于调动发挥基层和群众的首创精神,善于用改革创新的办法拓宽路径、破解难题,善于总结和运用经验,推动理论、实践、制度不断求得突破,做到用新手段承载新理念,用新途径实现新思路,不断探索形成富有特色的组织工作规律,提升组织工作科学化、制度化、规范化水平。

  忻州市建立市级领导包县指导制度,把“三基建设”与中心工作同安排、同督促、同考核、同问责、同推进。

  在大厅公布办事流程、收费标准及监督电话,主动接受社会监督。对调查核实发现的问题,列出清单、当场反馈。

  四是增强看齐意识,保持高度一致。

  习近平总书记指出,“我们的一些同志,之所以理想渺茫、信仰动摇,根本的就是历史唯物主义观点不牢固,不知道人类是从哪里来的、要到哪里去,不知道历史是怎样走过来的、要怎样走下去,也就不知道自己过去哪些做对了、今后应该怎样做才对”。带头试验,帮村民致富改良品种,从单一的“巨峰”发展为“阳光玫瑰”“大泽一号”“夏黑”等多个品种;优化结构,从种植“中熟”葡萄到每年“早中晚熟”。

  该群及时推送学习资源,党员们利用这一平台交流互动,扩大了学习教育覆盖面。

  只有把每名党员发挥的作用放在“聚光灯”下,才能起到“形成外压力,激发内动力”的效果。

  “三基建设”带来的变化随处可见:全省党员干部战斗力和凝聚力明显提升,服务意识显著增强。  马学成、蒋业安和刘吉翠的心酸,在18个深度贫困乡镇里多有发生。

  

  2016绿色城市建设-沥青路面养护技术论坛会后报道

 
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C919首飞机长:飞行超1万小时 魔鬼式训练备战

2019-05-27 16:39:08  央视新闻    参与评论()人

原标题:帅!独家专访C919首飞机长:飞行时间超1万小时魔鬼式训练备战

国产大飞机C919计划于明日首飞。这意味着,中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。

作为我国航空工业的里程碑事件,C919首飞的背后,有一支队伍不得不提,那就是首飞机组,首飞机组是一个由5人组成的特殊机组,其中,机长是整个团队的核心,担任C919首飞机长的是有着丰富经验的飞行员蔡俊。日前,央视记者对这位国产大飞机首任机长进行了专访。

为试飞到美国进行“魔鬼式”训练

在来到C919试飞团队之前,蔡俊是一名经验丰富的民航航线的机长,驾驶最多的是空客系列的飞机。

在我国,民机的试飞工作一直没有专门的试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了他称为“魔鬼式”的训练。平时看着安静内向的他,心里却憋着一股子冲劲,即使是学习,他也喜欢竞争,渴望胜利。在试飞学院的优秀学员栏里,他是少有的中国名字。

回到国内,真正残酷的竞争似乎刚刚开始。C919的首飞机组的机长要在优秀的试飞员中层层选拔。当时,前来报名的具有试飞经验的飞行员就有20多个。

“我做了很多准备,大半年时间,我一直在翻手册,了解整个飞机的系统。即使选不上,我还是在做这些手册后面的工作。这些手册还是为首飞机组服务的。”

对于自己能够脱颖而出,蔡俊表示,“我不惊讶,因为我努力了。”

“懂飞机”的技术型机长让飞机更完善

在蔡俊眼里,C919就像自己的孩子,他爱孩子,但他同时认为,是孩子就会有缺点,有弱点,而让这个孩子成长就是自己的责任。2016年年底,C919首架机进行首次滑行试验,刚滑行几秒钟,蔡俊和首飞机组就发现飞机的刹车系统出了问题。

记者:当时您做了什么样的决定?

“如果我们继续试验的话,对飞机会产生一个不良的后果,所以经过讨论以后,就决定终止试验。”

记者:当时会不会觉得很可惜?

“没有,飞行试验就是这样。如果飞机状态不好,我就应该停下来,因为我不能拿飞机去冒险。”

机长的决定对试验的推进有着关键的作用,同时,机长的感受也是除了飞机数据外,设计团队最关注的试验结果。在大家眼中,蔡俊在技术领域了解很深,是一个“懂飞机”的技术型飞行员。在会议上,他甚至经常和设计人员展开技术领域的交锋。

蔡俊说,掌握这些技术不仅仅为了更好帮助设计工作完善飞机性能,也是为了能在试飞工作中保证安全。

关键词:C919首飞机长
 
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